Elektrická láhev s řídicí jednotkou
Jsme specialisté na elektrické válce s ovládáním. Nabízíme elektrické válce značek Linak, Baumeister & Schack a TiMotion.
Jaké elektrické válce jsou k dispozici?
Existují různá provedení elektrických válců. Většina elektrických válců je jednoduchá, dvojitá nebo dokonce trojitá teleskopická. Zde se do sebe zasunuté ocelové nebo hliníkové profily pohybují nahoru a dolů. Překrýváním se pak profily získávají torzní stabilitu. Elektrické válce s ovládáním jsou k dispozici v široké škále délek zdvihu a tlouštěk.
Jak funguje systém Hallova snímače elektrického válce/zvedacího sloupu?
Každý elektrický válec nebo zvedací sloup potřebuje ke své funkci řídicí jednotku, která monitoruje pohyb a zdvih. Díky Hallovým snímačům instalovaným kolem vřetena v elektrickém válci vysílá vřeteno, které je vybaveno malými magnety, 2 až 4 signály z Hallových snímačů za otáčku zpět do řídicí jednotky. Čím více Hallových signálů elektrický válec vyšle zpět do řídicí jednotky na jednu otáčku, tím přesnější je dotaz na polohu. Díky Hallovým signálům řídicí jednotka přesně ví, v jaké výšce se elektrický válec nachází. Miniaturní magnety mají magnetické pole, které Hallovy senzory registrují a přenášejí do řídicího systému.
Bezpečnost díky monitorování řídicí jednotky
Řídicí jednotka také monitoruje spotřebu proudu motoru během provozu elektrického válce. Elektromotor v elektrickém válci vyžaduje určitý počet ampérů, aby se pohon uvedl do pohybu. V tomto případě je křivka proudu lineární a při zatížení se pouze mírně zvyšuje a poté zůstává na této úrovni. V případě kolize však odběr proudu prudce stoupá (špička). To způsobí, že řídicí jednotka rozpozná zablokování, protože elektrický pohon náhle odebírá více proudu, než bylo dříve potřeba. Na straně Storm proto dochází k velmi prudkému nárůstu. Řídicí systém okamžitě přepne (v případě Linaku) a umožní elektrickému válci pohyb v opačném směru (protikolizní opatření). Tento proces je podobný bezpečnostnímu zařízení ve dveřích automobilu elektricky otevíraného čelního skla. Tím se zabrání zaseknutí nebo zranění. Některé řídicí systémy mají dokonce funkci záznamu pohybu, podobně jako černá skříňka v letadle. Díky tomu lze z řídicí jednotky vyčíst a rozpoznat, zda došlo k překročení pracovního cyklu (ED) nebo k zaseknutí či kolizi. To je důležité mimo jiné proto, aby bylo možné rozpoznat, zda chyba obsluhy (chyba instalace) nebo přetížení nepoškodily elektrický válec nebo zvedací sloup.
