Ποιοι τύποι γραμμικών ενεργοποιητών υπάρχουν
3 Φεβρουαρίου 2022
Sascha Rissel
Η LinearDirect εξηγεί εδώ ποιοι τύποι γραμμικών ενεργοποιητών είναι διαθέσιμοι στην αγορά και ποιοι είναι οι τομείς εφαρμογής τους. Η LinearDirect ειδικεύεται στους γραμμικούς ενεργοποιητές και τα παρελκόμενά τους από το 2006.
Ποιοι τύποι γραμμικών ενεργοποιητών υπάρχουν;
Το εύρος των εφαρμογών των γραμμικών ενεργοποιητών είναι πολύ μεγάλο και συνεπώς ευρύ. Ως εκ τούτου, υπάρχει μεγάλος αριθμός διαφορετικών σχεδίων γραμμικών ενεργοποιητών. Ανάλογα με την εφαρμογή και τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης, οι γραμμικοί κινητήρες μπορεί να έχουν διαφορετικές ιδιότητες. Βασικά, οι γραμμικοί ενεργοποιητές χρησιμοποιούνται για την αλλαγή της θέσης ενός αντικειμένου ή συστήματος.
Οι
γραμμικοί ενεργοποιητές μπορούν να λειτουργούν από απόσταση, για παράδειγμα από έναν σταθμό ελέγχου ή μέτρησης, ή μέσω ενός ενσύρματου ακουστικού ή ακόμη και απευθείας στον ελεγκτή μέσω μιας εφαρμογής.
Οι γραμμικοί ενεργοποιητές διατίθενται σε διαφορετικούς σχεδιασμούς. Εδώ θα βρείτε έναν κατάλογο των διαθέσιμων κινητήρων:- Βιδωτοί γρύλοι
- Γωνιακοί γραμμικοί ενεργοποιητές
- Ηλεκτρικοί κύλινδροι (ένα πλήρες έμβολο)
- Εσωτερικός ολισθητήρας περιβλήματος
- Ολισθητήρας ράγας
- Κίνηση άμεσου ρεύματος
- Μίνι γραμμικός
- Πόδια τραπεζιού
- Στήλη ανύψωσης
- Ομοαξονικές-γραμμικές κινήσεις
Πώς κατασκευάζεται ο γραμμικός κινητήρας
Η πραγματική δομή ενός γραμμικού ενεργοποιητή είναι τεχνικά πανομοιότυπη στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά διαφέρει στο σχεδιασμό. Κάθε γραμμικός ενεργοποιητής απαιτεί έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος περιστρέφει έναν άξονα μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Ένας σωλήνας (έμβολο με εσωτερικό σπείρωμα) κάθεται στην άτρακτο (άξονας με εξωτερικό σπείρωμα), ο οποίος κινείται μπρος-πίσω στην άτρακτο ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής. Μεταξύ της ατράκτου και του ηλεκτροκινητήρα υπάρχει σχεδόν πάντα ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν σκουληκοειδή γρανάζια, πλανητικά γρανάζια ή γωνιακά γρανάζια και διαμπερή γρανάζια (ομοαξονικά γρανάζια, κάθετα τοποθετημένοι οδοντωτοί τροχοί, όπως σε ένα ρολόι). Το κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει την ταχύτητα του ταχέως περιστρεφόμενου ηλεκτροκινητήρα στην επιθυμητή ταχύτητα της ατράκτου.
Τι είδους κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ένας γραμμικός κινητήρας
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων όταν χρησιμοποιείται ένας γραμμικός κινητήρας. Τα γωνιακά κιβώτια ταχυτήτων τοποθετούνται με φλάντζα στον ηλεκτροκινητήρα με γωνία που καθορίζεται από τον κατασκευαστή και την εφαρμογή. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων τοποθετούνται συνήθως επίσης στον ηλεκτροκινητήρα για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Τα διαμπερή κιβώτια ταχυτήτων (ομοαξονικά κιβώτια ταχυτήτων) τοποθετούνται συχνά αξονικά στον περιστροφικό άξονα του ηλεκτροκινητήρα. Τα σκουληκοειδή και πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν τη μεγαλύτερη αυτοσυγκράτηση από όλα τα διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων, καθώς ένας σκουληκοειδής άξονας εμποδίζει την κίνηση του οδοντωτού τροχού που είναι τοποθετημένος σε αυτόν.
Πώς συνδέεται ένας γραμμικός κινητήρας
Στο έμβολο, το οποίο κινείται προς τα εμπρός λόγω της περιστροφικής κίνησης του άξονα, υπάρχει μια διαμπερής οπή μέσω της οποίας μπορεί να εισαχθεί μια μετρική βίδα στερέωσης. Αυτή η βίδα συνδέει στη συνέχεια τη ράβδο του εμβόλου με την εφαρμογή ή με το σύστημα που πρόκειται να μετακινηθεί. Στο πίσω μέρος του περιβλήματος του γραμμικού ενεργοποιητή υπάρχει μια ακόμη δυνατότητα στερέωσης που ονομάζεται μάτι στερέωσης. Όπως η ράβδος εμβόλου, έτσι και το μάτι στερέωσης διαθέτει μια οπή μέσω της οποίας μπορεί να εισαχθεί μια βίδα στερέωσης. Ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος (περιοχή εφαρμογής) του γραμμικού ενεργοποιητή, οι οπές στερέωσης του εμβόλου και του ματιού στερέωσης διαθέτουν μικρότερες ή μεγαλύτερες οπές, προκειμένου να μετακινούνται τα φορτία βάρους που πρόκειται να μετακινηθούν και να απορροφούν εφελκυστικές και διατμητικές δυνάμεις. Η θέση του ματιού στερέωσης μπορεί επίσης να αλλάξει αξονικά με ορισμένους κατασκευαστές. Εάν το μάτι στερέωσης δεν μπορεί να ρυθμιστεί αξονικά, ολόκληρος ο γραμμικός ενεργοποιητής πρέπει να περιστραφεί αξονικά ώστε να ταιριάζει η γεωμετρία στερέωσης. Καθώς το επεκτεινόμενο έμβολο κάθεται πάνω σε έναν άξονα, το έμβολο μπορεί στη συνέχεια να ρυθμιστεί αξονικά με περιστροφή, ώστε να μπορεί επίσης να προσαρτηθεί στο μπροστινό μέρος της εφαρμογής.
Συγγραφέας:
Sascha Rissel
LinearDirect ist der Linak Spezialist im Web. Seit dem Jahr 2006, haben wir mehr als 20.000 Projekte Weltweit mit Linak Hubsäulen und mit elektrisch höhenverstellbaren Tischgestellen realisiert. Sollten Sie eine bestimmte Anwendung haben, bei der Sie unsere Expertise benötigen, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Mein Team und ich beraten Sie gerne rund um das Thema Linak, Baumeister und Schack und TiMotion und deren Produkte und Lösungen.Schreiben Sie uns einfach Ihre Anfrage über unser Kontaktformular.
