Cilindro eléctrico con unidad de control

Somos tu especialista en cilindros eléctricos con mando. Ofrecemos cilindros eléctricos de las marcas Linak, Baumeister & Schack y TiMotion.

Hay diferentes diseños de cilindros eléctricos. La mayoría de los cilindros eléctricos son telescópicos simples, dobles o incluso triples. En ellos, los perfiles de acero o aluminio insertados entre sí se mueven hacia arriba y hacia abajo. Los perfiles adquieren estabilidad torsional solapándose entre sí. Los cilindros eléctricos con mando están disponibles en una amplia gama de longitudes de carrera y grosores.

Todo cilindro eléctrico o columna elevadora necesita una unidad de control para funcionar, que supervisa el movimiento y la carrera. Gracias a los sensores Hall instalados alrededor del husillo del cilindro eléctrico, el husillo, que está provisto de pequeños imanes, envía de 2 a 4 señales de sensor Hall por revolución a la unidad de control. Cuantas más señales Hall envíe un cilindro eléctrico a la unidad de control por revolución, más precisa será la consulta de posición. Gracias a las señales Hall, la unidad de control sabe exactamente a qué altura se encuentra el cilindro eléctrico. Los mini imanes tienen un campo magnético, que los sensores Hall registran y transmiten a la unidad de control.

La unidad de control también supervisa el consumo de corriente del motor durante el funcionamiento del cilindro eléctrico. El motor eléctrico del cilindro eléctrico necesita un determinado número de amperios para poner en marcha el accionamiento. En este caso, la curva de corriente es lineal y sólo aumenta ligeramente bajo carga, permaneciendo después en este nivel. Sin embargo, en caso de colisión, el consumo de corriente aumenta bruscamente (pico). Esto hace que la unidad de control reconozca un bloqueo, ya que el accionamiento eléctrico consume de repente más corriente de la necesaria anteriormente. Por tanto, se produce un aumento muy pronunciado en el lado de la Tormenta. El sistema de control conmuta inmediatamente (en el caso de Linak) y permite que el cilindro eléctrico se desplace en sentido contrario (anticolisión). Este proceso es similar al dispositivo de seguridad de la puerta del coche de un parabrisas de apertura eléctrica. Así se evitan atascos y lesiones. Algunos sistemas de control tienen incluso una función de grabación del movimiento, similar a la caja negra de un avión. Esto permite leer la unidad de control y reconocer si se ha producido el ciclo de trabajo (ED) o un atasco o colisión. Entre otras cosas, esto es importante para poder reconocer si un error del operario (error de instalación) o una sobrecarga han dañado el cilindro eléctrico o la columna elevadora.