Kādi ir lineāro izpildmehānismu veidi?
2022. gada 3. februāris
Sascha Rissel
LinearDirect šeit skaidro, kādi lineāro izpildmehānismu veidi ir pieejami tirgū un kādas ir to pielietojuma jomas. LinearDirect ir specializējies lineāro izpildmehānismu un to piederumu jomā kopš 2006. gada.
ir lineāro izpildmehānismu veidi
?Lineāro izpildmehānismu pielietojuma spektrs ir ļoti plašs un tāpēc arī plašs. Tāpēc ir daudz dažādu lineāro izpildmehānismu konstrukciju. Atkarībā no pielietojuma un pieejamās uzstādīšanas vietas lineārajiem motoriem var būt dažādas īpašības. Pamatā lineārie izpildmehānismi tiek izmantoti, lai mainītu objekta vai sistēmas pozīciju.
L
ineāros izpildmehānismus var vadīt attālināti, piemēram, no vadības vai mērīšanas stacijas, vai ar vadu, vai pat tieši kontrolierī, izmantojot lietotni.
Lineārie izpildmehānismi ir dažādu konstrukciju. Šeit jūs atradīsiet pieejamo piedziņu sarakstu:- Skrūvju domkrati
- Leņķveida lineārie izpildmehānismi
- Elektriskie cilindri (viens vesels virzule)
- Iekšējā korpusa slīdnis
- Sliežu slīdnis
- Līdzstrāvas piedziņa
- Mini lineārais
- Galda kājas
- Pacelšanas kolonna
- Koaksiālās lineārās piedziņas
Kā ir konstruēta lineārā piedziņa?
Lielākajā daļā gadījumu lineārā izpildmehānisma faktiskā konstrukcija ir tehniski identiska, bet atšķiras pēc konstrukcijas. Katram lineārajam izpildmehānismam ir nepieciešams elektromotors, kas caur pārnesumkārbu griež vārpstu. Uz vārpstas (vārpstas ar ārējo vītni) atrodas caurule (virzule ar iekšējo vītni), kas pārvietojas uz vārpstas uz priekšu un atpakaļ atkarībā no rotācijas virziena. Starp vārpstu un elektromotoru gandrīz vienmēr ir pārnesumkārba. Ir sliekpārvadi, planetārie zobrati vai leņķveida zobrati un caurvadi (koaksiālie zobrati, vertikāli izkārtoti zobratu riteņi, kā pulksteņa mehānismā). Pārnesumkārba samazina ātri rotējošā elektromotora apgriezienus līdz vēlamajam vārpstas apgriezienu skaitam.
Kāda veida pārnesumkārba ir lineārajai piedziņai?
Kā minēts iepriekš, lineārās piedziņas gadījumā ir dažādas pārnesumkārbas. Leņķveida pārnesumkārbas ir piestiprinātas pie elektromotora ar atloku, izmantojot ražotājam un pielietojumam specifisku leņķi. Arī planetārās pārnesumkārbas parasti tiek uzstādītas uz elektromotora konkrētam pielietojumam. Caurpiedziņas pārnesumkārbas (koaksiālās pārnesumkārbas) bieži tiek novietotas aksiāli uz elektromotora rotācijas vārpstas. Slīpveida un planetārajām pārnesumkārbām ir vislielākais pašturēšanas spēks no visām pieejamajām pārnesumkārbām, jo sliekvārpsta kavē uz tās uzstādītā zobrata riteņa kustību.
Kā tiek pievienota lineārā piedziņa?
Uz virzuļa, kas pārvietojas uz priekšu vārpstas rotācijas kustības dēļ, ir caurums, caur kuru var ievietot metrisko stiprinājuma skrūvi. Šī skrūve savieno virzuļa stieni ar lietojumu vai pārvietojamo sistēmu. Lineārā izpildmehānisma korpusa aizmugurē ir vēl viena stiprinājuma iespēja, ko sauc par stiprinājuma aci. Tāpat kā virzuļa stienim, arī stiprinājuma acij ir caurums, kurā var ievietot stiprinājuma skrūvi. Atkarībā no lineārā izpildmehānisma lieluma un svara (pielietojuma jomas) virzuļa un acs stiprinājuma atverēm ir mazāki vai lielāki caurumi, lai pārvietotu pārvietojamās svara slodzes un absorbētu stiepes un bīdes spēkus. Pie dažiem ražotājiem montāžas acs pozīciju var mainīt arī aksiāli. Ja montāžas aci aksiāli nevar regulēt, viss lineārais piedziņas mehānisms ir jāpagriež aksiāli, lai montāžas ģeometrija atbilstu. Tā kā izvelkamais virzule atrodas uz vārpstas, tad virzuli var aksiāli noregulēt, to pagriežot tā, lai virzuli varētu piestiprināt arī pie lietojuma priekšpuses.