Vérin électrique avec commande
Nous sommes votre spécialiste lorsqu'il s'agit de vérins électriques avec commande. Nous proposons des vérins électriques des marques Linak, Baumeister & Schack et TiMotion.
Quels sont les différents types de vérins électriques ?
Il existe différentes formes de construction pour les vérins électriques. La plupart des vérins électriques sont à simple, double ou même triple télescopage. Dans ce cas, des profilés en acier ou en aluminium insérés les uns dans les autres montent et descendent. La stabilité à la torsion est obtenue par le chevauchement mutuel des profilés. Les vérins électriques avec commande sont disponibles dans les longueurs de course et les épaisseurs les plus diverses.
Comment fonctionne le système de détection à effet Hall d'un vérin électrique/d'une colonne de levage ?
Pour fonctionner, chaque vérin électrique ou colonne de levage a besoin d'une unité de commande qui surveille le mouvement et la course. Grâce à des capteurs à effet Hall montés dans le vérin électrique autour de la vis, la vis, sur laquelle se trouvent de petits aimants, renvoie à la commande 2 à 4 signaux de capteurs à effet Hall par rotation. Plus un vérin électrique renvoie de signaux Hall à la commande par rotation, plus l'interrogation de la position est précise. Grâce aux signaux Hall, la commande sait exactement à quelle hauteur se trouve le vérin électrique. Les mini-aimants ont un champ magnétique que les capteurs à effet Hall enregistrent et transmettent à la commande.
Sécurité grâce à la surveillance de la commande
La commande surveille également la consommation de courant du moteur pendant le fonctionnement du vérin électrique. Le moteur électrique se trouvant dans le vérin électrique a besoin d'un certain nombre d'ampères pour mettre l'entraînement en mouvement. Dans ce cas, l'évolution du courant est linéaire et n'augmente que légèrement en cas de charge, puis reste à ce niveau. En cas de collision, la consommation de courant augmente toutefois très fortement (pic). Le système de commande détecte ainsi un blocage, car l'entraînement électrique tire soudain plus de courant que ce qui était nécessaire auparavant. Il se produit donc une montée très abrupte du côté Storm. La commande commute immédiatement (pour Linak) et permet au vérin électrique de se déplacer dans la direction opposée (anti-collision). Ce processus est similaire au dispositif de sécurité d'une vitre de voiture à ouverture électrique dans la portière de la voiture. Cela permet d'éviter les pincements ou les blessures. Certaines commandes disposent même d'un enregistrement des mouvements, comme une boîte noire dans un avion. Il est alors possible de lire la commande et de savoir si la durée d'activation (ED) ou un pincement ou une collision a eu lieu. Ceci est important, entre autres, pour pouvoir reconnaître si une erreur de l'opérateur (erreur de montage) ou une surcharge a endommagé le vérin électrique ou la colonne de levage
