Elektrische cilinder met besturingseenheid
Wij zijn jouw specialist als het gaat om elektrische cilinders met bediening. Wij bieden elektrische cilinders van de merken Linak, Baumeister & Schack en TiMotion.
Welke elektrische cilinders zijn verkrijgbaar?
Er zijn verschillende ontwerpen voor elektrische cilinders. De meeste elektrische cilinders zijn enkelvoudig, dubbel of zelfs drievoudig telescopisch. Hierbij bewegen stalen of aluminium profielen die in elkaar zijn gestoken op en neer. De profielen krijgen dan torsiestabiliteit door elkaar te overlappen. Elektrische cilinders met bediening zijn verkrijgbaar in een groot aantal slaglengtes en diktes.
Hoe werkt het Hall-sensorsysteem van een elektrische cilinder/hefkolom?
Elke elektrische cilinder of hefkolom heeft een besturing nodig om te functioneren, die de beweging en verplaatsing controleert. Dankzij Hall-sensoren die rond de spindel in de elektrische cilinder zijn geïnstalleerd, stuurt de spindel, die is voorzien van kleine magneten, 2 - 4 Hall-sensorsignalen per omwenteling terug naar de besturingseenheid. Hoe meer Hall-signalen een elektrische cilinder per omwenteling terugstuurt naar de besturingseenheid, hoe nauwkeuriger de positiebepaling. Dankzij de Hall-signalen weet de besturingseenheid precies op welke hoogte de elektrische cilinder zich bevindt. De minimagneten hebben een magnetisch veld dat de Hall-sensoren registreren en doorgeven aan de besturing.
Veiligheid door bewaking van de besturingseenheid
De besturing bewaakt ook het stroomverbruik van de motor tijdens de werking van de elektrische cilinder. De elektromotor in de elektrische cilinder heeft een bepaald aantal ampère nodig om de aandrijving in beweging te zetten. In dit geval is de stroomcurve lineair en neemt alleen onder belasting iets toe en blijft dan op dit niveau. Bij een botsing stijgt het stroomverbruik echter sterk (piek). Hierdoor herkent de regeleenheid een blokkade, omdat de elektrische aandrijving plotseling meer stroom trekt dan voorheen nodig was. Er is dus een zeer sterke stijging aan de Storm-kant. De besturing schakelt onmiddellijk (in het geval van Linak) en laat de elektrische cilinder in tegengestelde richting rijden (antibotsing). Dit proces is vergelijkbaar met de beveiliging in de autodeur van een elektrisch openende voorruit. Dit voorkomt vastlopen of verwondingen. Sommige besturingssystemen hebben zelfs een bewegingsregistratiefunctie, vergelijkbaar met een zwarte doos in een vliegtuig. Hierdoor kan de besturingseenheid worden uitgelezen en herkennen of de duty cycle (ED) of een vastloper of botsing heeft plaatsgevonden. Dit is onder andere belangrijk om te kunnen herkennen of een bedieningsfout (installatiefout) of een overbelasting de elektrische cilinder of hefkolom heeft beschadigd.
