Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji

Kody błędów Linak i ich znaczenie - Jak sprawdzić, czy Twój stół lub kolumna podnosząca Linak nie działa nieprawidłowo?


Tutaj znajdziesz wszystkie możliwe kody błędów Linak dla biurek i kolumn podnoszących Linak oraz ich znaczenie:

Kody błędów

E01 Utrata pozycji

Biurko ma nieznaną pozycję i musi zostać zainicjowane.

  • Błąd pozycji

  • Dodano nową nogę stołu

  • zainicjuj system (P1)


E02 Ogólne przeciążenie w górę

Wystąpiło przeciążenie w kierunku do góry.

  • Przeszkoda

  • Uszkodzona noga lub kabel silnika

  • Sprawdź wszystkie połączenia kablowe

  • Zainicjuj system (P1)

  • Rozwiąż problemy z komponentami, inicjalizując jeden po drugim (możliwe tylko w konfiguracji Plug & Play) (P4)


E03 Ogólne przeciążenie w dół

Wystąpiło przeciążenie w kierunku w dół.

  • Przeszkoda

  • Uszkodzona noga lub kabel silnika

  • Sprawdź wszystkie połączenia kablowe Zainicjuj system (P1)

  • Rozwiązywanie problemów z komponentami poprzez inicjalizację jednego po drugim (możliwe tylko w konfiguracji Plug & Play) (P4)


E08 Monitorowanie

Wskazuje, że oprogramowanie nie mogło rozpocząć monitorowania.

  • Błąd programu

  • Odłącz kabel zasilający na 15 sekund.

  • Zainicjuj system (P1)

  • Wymień jednostkę sterującą


E09 Kolizja LIN

Wykryto kolizje na magistrali LIN.

  • Przycisk naciśnięty jednocześnie na dwóch lub więcej podłączonych sterownikach ręcznych

  • Kilka urządzeń magistrali LIN aktywowanych w tym samym czasie

  • Sprawdź, czy inny panel biurkowy jest podłączony i aktywowany

  • Przerwij połączenia ze wszystkimi innymi panelami biurkowymi, tak aby podłączony był tylko jeden panel biurkowy i przetestuj system


E10 Awaria zasilania

Wystąpiła awaria zasilania lub regulator zasilania został ustawiony na wartość poniżej 10%.

  • Kabel zasilający odłączony podczas ruchu

  • Błąd wewnętrzny

  • Tylko 1 akumulator dla systemu 3- lub 4-kanałowego

  • E10 to awaria zasilania, napięcie na zasilaczu spada poniżej określonej wartości granicznej, zasilanie jest odłączone
  • Sprawdź, czy kabel zasilający nie jest ściśnięty i czy może się swobodnie poruszać

  • Użyj drugiego akumulatora; naładuj akumulatory


E11 Niedopasowanie kanałów

Zmiana liczby napędów od czasu inicjalizacji.

  • Połączenie zostało przerwane

  • Dodano nową nogę stołu

  • Sprawdź połączenia i integralność kabla silnika (P2)

  • Wymień kabel silnika lub kolumnę

  • zainicjuj system (P1)


E12 Błąd pozycji

Jeden kanał ma inną pozycję niż pozostałe.

  • Wystąpił zbyt duży skok powrotny

  • Ustaw stół w pozycji całkowicie wsuniętej

  • Zainicjuj system (P1)


E13 Zwarcie

Zwarcie wykryte podczas pracy.

  • Przygnieciony kabel silnika

  • Zwarcie w silniku

  • Sprawdź połączenia kabla silnika (P2)

  • Wyjmij i wymień kabel silnika (P4)

  • Wymontuj i wymień nogę stołu (P4)


E15 Ograniczenie mocy

System osiągnął limit mocy.

  • Kabel zasilający pociągnięty podczas ruchu

  • Błąd wewnętrzny (jest to często obserwowane razem z E10. E15 występuje, gdy kontroler zasilania zmniejszył prędkość siłowników bez znacznego zużycia energii, co jest zwykle spowodowane spadkiem napięcia w zasilaczu)

  • Sprawdź, czy kabel zasilający nie jest ściśnięty i czy może się swobodnie poruszać

  • Użyj haka odciążającego na jednostce sterującej


E16 Błąd przycisku

Wciśnięto nieprawidłowe przyciski (obsługiwane wewnętrznie w DP1C).

  • Kilka przycisków wciśniętych jednocześnie

  • Sprawdź przełącznik / sprawdź element sterujący


E17 Brak funkcji bezpieczeństwa

Moduł magistrali LIN nie obsługuje funkcji bezpieczeństwa.

  • DP1C/DPF1C nie ma najnowszej wersji oprogramowania

  • Wypróbuj DP z nowszą wersją oprogramowania (wersja znajduje się na etykiecie)


E18 Brak wtyczki inicjalizacyjnej

Do zmiany liczby kanałów w systemie wymagane jest specjalne narzędzie serwisowe (tylko BASELIFT).

  • Dodaj narzędzie serwisowe


E23 Brak kanału 1

Kanał 1 został uznany za brakujący.

  • Połączenie zostało przerwane

  • Uszkodzony kabel silnika

  • Uszkodzony silnik w nodze

  • Sprawdź połączenia kabla silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień kabel silnika lub nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E24 Brak kanału 2

Kanał 2 został uznany za brakujący.

  • Połączenie zostało przerwane

  • Uszkodzony kabel silnika

  • Uszkodzony silnik w nodze

  • Sprawdź połączenia kabla silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień kabel silnika lub nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E25 Brak kanału 3

Kanał 3 został uznany za brakujący.

  • Połączenie zostało przerwane

  • Uszkodzony kabel silnika

  • Uszkodzony silnik w nodze

  • Sprawdź połączenia kabla silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień kabel silnika lub nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E26 Brak kanału 4

Kanał 4 został uznany za brakujący.

  • Połączenie zostało przerwane

  • Uszkodzony kabel silnika

  • Uszkodzony silnik w nodze

  • Sprawdź połączenia kabla silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień kabel silnika lub nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E29 Typ kanału 1

Kanał 1 ma inny typ niż podczas inicjalizacji.

  • Zmień typ nogi stołu

  • Luźny kabel w silniku

  • Sprawdź typ nogi stołu

  • Wymień nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E30 Typ kanału 2

Kanał 2 nie jest tego samego typu co podczas inicjalizacji lub nie jest tego samego typu co kanał 1

  • Zmień typ nogi stołu

  • Luźny kabel w silniku

  • Sprawdź typ nogi stołu

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E31 Typ kanału 3

Kanał 3 nie ma tego samego typu co podczas inicjalizacji lub nie jest tego samego typu co kanał 1

  • Zmień typ nogi stołu

  • Luźny kabel w silniku

  • Sprawdź typ nogi stołu

  • Wymień nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E32 Typ kanału 4

Kanał 4 nie ma tego samego typu co podczas inicjalizacji lub nie jest tego samego typu co kanał 1

  • Zmień typ nogi stołu

  • Luźny kabel w silniku

  • Sprawdź typ nogi stołu

  • Wymień nogę stołu Zainicjuj system (P1)


E35 Błąd impulsu kanału 1

W kanale 1 wystąpiło zbyt wiele błędów impulsów.

  • Luźny/uszkodzony kabel

  • Płytka czujnika Halla

  • Sprawdź połączenia kablowe silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E36 Błąd impulsu kanału 2

W kanale 2 wystąpiło zbyt wiele błędów impulsów.

  • Luźny/uszkodzony kabel

  • Płytka obwodu czujnika Halla

  • Sprawdź połączenia kablowe silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E37 Błąd impulsu kanału 3

W kanale 3 wystąpiło zbyt wiele błędów impulsów.

  • Luźny/uszkodzony kabel

  • Płytka obwodu czujnika Halla

  • Sprawdź połączenia kabli silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E38 Błąd impulsu kanału 4

Na kanale 4 wystąpiło zbyt wiele błędów impulsów.

  • Luźny/uszkodzony kabel

  • Płytka obwodu czujnika Halla

  • Sprawdź połączenia kablowe silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E41 Przeciążenie kanału 1 w górę

Na kanale 1 wystąpiło przeciążenie w górę.

  • Noga jest przeciążona

  • Uderzyła w przeszkodę

  • Osiągnięto pozycję krańcową (przed inicjalizacją w górnej pozycji krańcowej)

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • Usuń obciążenie

  • W razie potrzeby wykonaj inicjalizację (P1)


E42 Przeciążenie kanału 2 w górę

Na kanale 2 wystąpiło przeciążenie w górę.

  • Noga jest przeciążona

  • Noga uderzyła w przeszkodę Osiągnięto pozycję końcową (przed przeprowadzeniem inicjalizacji w górnej pozycji końcowej)

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • Usuń obciążenie

  • W razie potrzeby wykonaj inicjalizację (P1)


E43 Przeciążenie kanału 3 w górę

Na kanale 3 wystąpiło przeciążenie w górę.

  • Noga jest przeciążona

  • Noga uderzyła w przeszkodę

  • Osiągnięto pozycję krańcową (przed przeprowadzeniem inicjalizacji w górnej pozycji krańcowej)

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • Usuń obciążenie

  • W razie potrzeby wykonaj inicjalizację (P1)


E44 Przeciążenie kanału 4 w górę

Na kanale 4 wystąpiło przeciążenie w górę.

  • Noga jest przeciążona

  • Noga uderzyła w przeszkodę

  • Osiągnięto pozycję krańcową (przed przeprowadzeniem inicjalizacji w górnej pozycji krańcowej)

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • Usuń obciążenie

  • W razie potrzeby wykonaj inicjalizację (P1)


E47 Przeciążenie kanału 1 w dół

Na kanale 1 wystąpiło przeciążenie w dół.

  • Napotkano przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E48 Przeciążenie kanału 2 w dół

Na kanale 2 wystąpiło przeciążenie w dół.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E49 Przeciążenie kanału 3 w dół

Na kanale 3 wystąpiło przeciążenie w dół.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E50 Przeciążenie kanału 4 w dół

Na kanale 4 wystąpiło przeciążenie w dół.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E53 Ochrona przed kolizją na kanale 1

Ochrona przed kolizją została uruchomiona na kanale 1.

  • Napotkano przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)

E54 Ochrona przed kolizją na kanale 2

Ochrona przed kolizją została uruchomiona na kanale 2.

  • Napotkano przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E55 Ochrona przed kolizją na kanale 3

Ochrona przed kolizją została uruchomiona na kanale 3.

  • Napotkano przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E56 Ochrona przed kolizją na kanale 4

Ochrona przed kolizją została uruchomiona na kanale 4.

  • Napotkano przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E59 Kanał 1 SLS/PIEZO

Aktywowano wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa na kanale 1.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E60 Kanał 2 SLS/PIEZO

Aktywowany wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa na kanale 2.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E61 Kanał 3 SLS/PIEZO

Aktywowany wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa na kanale 3.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E62 Kanał 4 SLS/PIEZO

Aktywowany wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa na kanale 4.

  • Uderzył w przeszkodę

  • Usuń przeszkodę (P3)

  • W razie potrzeby przeprowadź inicjalizację (P1)


E65 Kierunek impulsów kanału 1

Impulsy w kanale 1 zostały zliczone w niewłaściwym kierunku.

  • Bieguny silnika są skrzyżowane

  • Kable czujnika Halla są skrzyżowane

  • Sprawdź połączenia kablowe silnika i sprawdź, czy nie są uszkodzone (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E66 Kierunek impulsu kanału 2

Impulsy w kanale 2 zostały zliczone w złym kierunku.

  • Bieguny silnika są skrzyżowane

  • Kable czujnika Halla są skrzyżowane

  • Sprawdź połączenia kablowe silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Wymień nogę stołu

  • Zainicjuj system (P1)


E67 Kierunek impulsu kanału 3

Impulsy w kanale 3 zostały zliczone w złym kierunku.

  • Bieguny silnika są skrzyżowane

  • Kable czujnika Halla są skrzyżowane

  • Sprawdź połączenia kabli silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Zainicjuj system (P1)


E68 Kierunek impulsu kanału 4

Impulsy w kanale 4 zostały zliczone w złym kierunku.

  • Bieguny silnika są skrzyżowane

  • Kable czujnika Halla są skrzyżowane

  • Sprawdź połączenia kabli silnika i poszukaj uszkodzeń (P2)

  • Zainicjuj system (P1)


E71 Zwarcie kanału 1A

Zwarcie na kanale 1A [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na 1A].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E72 Zwarcie na kanale 1B

Zwarcie na kanale 1B [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na 1B].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E73 Zwarcie na kanale 2A

Zwarcie na kanale 2A [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na 2A].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E74 Zwarcie na kanale 2B

Zwarcie na kanale 2B [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na 2B].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E75 Zwarcie na kanale 3A

Zwarcie na kanale 3A [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na kanale 3A].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E76 Zwarcie na kanale 3B

Zwarcie na kanale 3B [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na kanale 3B].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień, jeśli jest uszkodzony.


E77 Zwarcie na kanale 4A

Zwarcie na kanale 4A [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na kanale 4A].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E78 Zwarcie na kanale 4B

Zwarcie na kanale 4B [Jeśli używany jest rozdzielacz T, zwarcie na kanale 4B].

  • Kabel silnika jest uszkodzony

  • Uszkodzenie kabla wychodzącego z nogi (jeśli występuje)

  • Sprawdź kabel silnika pod kątem uszkodzeń, wymień, jeśli jest uszkodzony

  • Sprawdź kabel wychodzący z nogi (jeśli jest) i wymień go, jeśli jest uszkodzony.


E86 Urządzenie nadrzędne

Utracono połączenie z urządzeniem nadrzędnym LUB z urządzenia nadrzędnego przychodzą następujące komunikaty.

  • [Używane tylko w systemie wieloparowym ]

  • Słabe połączenie kablowe ze skrzynką główną

  • Jeśli wystąpi inny kod błędu, kody są przesyłane do skrzynki nadrzędnej

  • Sprawdź połączenie ze skrzynką główną, sprawdź działanie kabla

  • Jeśli przesyłane są inne kody błędów, patrz powyżej.


E87 Urządzenie podążające 1

Utracono połączenie z 1. urządzeniem podążającym LUB następujące komunikaty pochodzą z 1. urządzenia podążającego

  • [Używane tylko w systemie równoległym]

  • słabe połączenie kablowe z urządzeniem nadążnym

  • Jeśli pojawia się inny kod błędu, kody są przesyłane ze skrzynki nadrzędnej.

  • Sprawdź połączenie ze skrzynką nadrzędną, sprawdź działanie kabla

  • Jeśli przesyłane są inne kody błędów, patrz powyżej.


E88 Urządzenie podążające 2

Utracono połączenie z drugim urządzeniem podążającym LUB następujące komunikaty pochodzą z drugiego urządzenia podążającego

  • [Używane tylko w systemie równoległym]

  • Słabe połączenie kablowe z urządzeniem nadążnym

  • Jeśli następuje inny kod błędu, kody są przesyłane ze skrzynki nadrzędnej Sprawdź połączenie ze skrzynką nadrzędną, sprawdź działanie kabla

  • Jeśli przesyłane są inne kody błędów, patrz powyżej.

E89 Urządzenie podążające 3

Utracono połączenie z 3. urządzeniem podążającym LUB następujące komunikaty pochodzą z 3. urządzenia podążającego

  • [Używane tylko w systemie równoległym]

  • Słabe połączenie kablowe z urządzeniem nadążnym

  • Jeśli następuje inny kod błędu, kody są przesyłane ze skrzynki nadrzędnej Sprawdź połączenie ze skrzynką nadrzędną, sprawdź działanie kabla.

  • Jeśli przesyłane są inne kody błędów, patrz wyżej.

E93 Błąd czujnika biurkowego

Czujnik pulpitu 1 - aktywacja -

  • Wykryto impuls z wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa magistrali LIN, np. DS1

  • DS1 został wyzwolony

  • Usuń przeszkody powodujące zatrzymanie napędu Desk i ponownie ustaw wysokość

E94 Błąd czujnika Desk

Czujnik biurkowy 1 - nie odpowiada

  • Urządzenie LIN SLS (np. DS1) przestało odpowiadać

  • Nie można rozpoznać czujnika DS1

  • Sprawdź, czy urządzenie DS1 jest prawidłowo zamontowane

  • Odłącz DS1 i podłącz go ponownie


Autor: Sascha Rissel
LinearDirect ist der Linak Spezialist im Web. Seit dem Jahr 2006, haben wir mehr als 20.000 Projekte Weltweit mit Linak Hubsäulen und mit elektrisch höhenverstellbaren Tischgestellen realisiert. Sollten Sie eine bestimmte Anwendung haben, bei der Sie unsere Expertise benötigen, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Mein Team und ich beraten Sie gerne rund um das Thema Linak, Baumeister und Schack und TiMotion und deren Produkte und Lösungen.Schreiben Sie uns einfach Ihre Anfrage über unser Kontaktformular.