Siłownik elektryczny z jednostką sterującą

Jesteśmy Twoim specjalistą, jeśli chodzi o siłowniki elektryczne ze sterowaniem. Oferujemy siłowniki elektryczne marek Linak, Baumeister & Schack i TiMotion.

Istnieją różne konstrukcje siłowników elektrycznych. Większość siłowników elektrycznych to pojedyncze, podwójne lub nawet potrójne siłowniki teleskopowe. W tym przypadku profile stalowe lub aluminiowe wsuwane jeden w drugi poruszają się w górę i w dół. Profile uzyskują następnie stabilność skrętną poprzez nakładanie się na siebie. Siłowniki elektryczne ze sterowaniem są dostępne w szerokim zakresie długości skoku i grubości.

Każdy siłownik elektryczny lub kolumna podnosząca wymaga do działania jednostki sterującej, która monitoruje ruch i przesuw. Dzięki czujnikom Halla zainstalowanym wokół wrzeciona w siłowniku elektrycznym, wrzeciono, które jest wyposażone w małe magnesy, wysyła 2 - 4 sygnały czujnika Halla na obrót z powrotem do jednostki sterującej. Im więcej sygnałów Halla siłownik elektryczny wysyła z powrotem do jednostki sterującej na obrót, tym bardziej precyzyjne jest zapytanie o pozycję. Dzięki sygnałom Halla jednostka sterująca dokładnie wie, na jakiej wysokości znajduje się siłownik elektryczny. Mini-magnesy mają pole magnetyczne, które czujniki Halla rejestrują i przesyłają do systemu sterowania.

Jednostka sterująca monitoruje również pobór prądu przez silnik podczas pracy siłownika elektrycznego. Silnik elektryczny w siłowniku elektrycznym wymaga określonej liczby amperów, aby wprawić napęd w ruch. W tym przypadku krzywa prądu jest liniowa i tylko nieznacznie wzrasta pod obciążeniem, a następnie pozostaje na tym poziomie. Jednak w przypadku kolizji pobór prądu gwałtownie wzrasta (wartość szczytowa). Powoduje to, że jednostka sterująca rozpoznaje blokadę, ponieważ napęd elektryczny nagle pobiera więcej prądu niż wcześniej wymagano. Występuje zatem bardzo gwałtowny wzrost po stronie Storm. System sterowania przełącza się natychmiast (w przypadku Linak) i pozwala siłownikowi elektrycznemu jechać w przeciwnym kierunku (antykolizyjnie). Proces ten jest podobny do działania urządzenia zabezpieczającego w drzwiach samochodu z elektrycznie otwieraną przednią szybą. Zapobiega to zakleszczeniu lub obrażeniom. Niektóre systemy sterowania mają nawet funkcję rejestrowania ruchu, podobną do czarnej skrzynki w samolocie. Umożliwia to odczyt jednostki sterującej i rozpoznanie, czy wystąpił cykl pracy (ED), zakleszczenie lub kolizja. Jest to między innymi ważne, aby móc rozpoznać, czy błąd operatora (błąd instalacji) lub przeciążenie spowodowało uszkodzenie siłownika elektrycznego lub kolumny podnoszącej.