Katere vrste linearnih aktuatorjev obstajajo?
03. februar 2022
Sascha Rissel
LinearDirect pojasnjuje, katere vrste linearnih aktuatorjev so na voljo na trgu in kakšna so njihova področja uporabe. Podjetje LinearDirect je že od leta 2006 specializirano za linearne aktuatorje in njihovo dodatno opremo.
vrste linearnih aktuatorjev
obstajajo?Področje uporabe linearnih aktuatorjev je zelo veliko in zato široko. Zato obstaja veliko število različnih oblik linearnih aktuatorjev. Glede na uporabo in razpoložljivi prostor za vgradnjo imajo lahko linearni pogoni različne lastnosti. V osnovi se linearni aktuatorji uporabljajo za spreminjanje položaja predmeta ali sistema. Linearne aktuatorje je mogoče upravljati na daljavo, na primer s kontrolne ali merilne postaje, ali prek žične slušalke ali celo neposredno na krmilniku prek aplikacije.
Linearni aktuatorji so na voljo v različnih izvedbah. Tukaj boste našli seznam razpoložljivih pogonov:
- Vijačni priključki
- Kotni linearni aktuatorji
- Električni cilindri (en celoten bat)
- Drsnik v notranjem ohišju
- Drsnik tirnice
- Pogon na enosmerni tok
- Mini-linearni
- Noge mize
- Dvižni stolpec
- Koaksialno-linijski pogoni
Kako je izdelan linearni pogon?
Dejanska konstrukcija linearnega pogona je v večini primerov tehnično enaka, razlikuje pa se po zasnovi. Vsak linearni aktuator potrebuje elektromotor, ki prek menjalnika vrti vreteno. Na vretenu (gredi z zunanjim navojem) je nameščena cev (bat z notranjim navojem), ki se glede na smer vrtenja premika naprej in nazaj po vretenu. Med vretenom in električnim motorjem je skoraj vedno menjalnik. Obstajajo črvni zobniki, planetni zobniki ali kotni zobniki in prečni zobniki (koaksialni zobniki, vertikalno razporejena zobniška kolesa, kot v urnem mehanizmu). Menjalnik zmanjša hitrost hitro vrtečega se elektromotorja na želeno hitrost vretena.
Kakšno vrsto menjalnika ima linearni pogon?
Kot smo že omenili, pri uporabi linearnega pogona obstajajo različni menjalniki. Kotni menjalniki so pritrjeni na elektromotor s prirobnico pod kotom, specifičnim za proizvajalca in uporabo. Planetni menjalniki so običajno prav tako nameščeni na elektromotor za specifično uporabo. Prehodni menjalniki (koaksialni menjalniki) so pogosto nameščeni aksialno na vrtljivo gred elektromotorja. Črvni in planetni menjalniki imajo med vsemi razpoložljivimi menjalniki največjo samouporno silo, saj črvna gred zavira gibanje na njej nameščenega zobniškega kolesa.
Kako se pritrdi linearni pogon?
Na batu, ki se premika naprej zaradi vrtilnega gibanja vretena, je luknja, skozi katero se lahko vstavi metrični pritrdilni vijak. Ta vijak nato poveže batno palico z aplikacijo ali sistemom, ki ga je treba premakniti. Na zadnji strani ohišja linearnega aktuatorja je dodatna možnost pritrditve, imenovana pritrdilno oko. Tako kot batna palica ima tudi pritrdilno oko luknjo, skozi katero je mogoče vstaviti pritrdilni vijak. Glede na velikost in težo (področje uporabe) linearnega aktuatorja imata pritrdilna bata in pritrdilno oko manjše ali večje luknje, da se premaknejo obremenitve, ki jih je treba premakniti, ter absorbirajo natezne in strižne sile. Pri nekaterih proizvajalcih je mogoče položaj pritrdilnega očesa spremeniti tudi aksialno. Če montažnega očesa ni mogoče osno prilagoditi, je treba celoten linearni pogon osno zasukati, da se prilagodi geometrija montaže. Ker je izvlečni bat nameščen na vretenu, ga je nato mogoče z obračanjem aksialno nastaviti, tako da je bat mogoče pritrditi tudi na sprednji del aplikacije.
Avtor:
Sascha Rissel
LinearDirect ist der Linak Spezialist im Web. Seit dem Jahr 2006, haben wir mehr als 20.000 Projekte Weltweit mit Linak Hubsäulen und mit elektrisch höhenverstellbaren Tischgestellen realisiert. Sollten Sie eine bestimmte Anwendung haben, bei der Sie unsere Expertise benötigen, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Mein Team und ich beraten Sie gerne rund um das Thema Linak, Baumeister und Schack und TiMotion und deren Produkte und Lösungen.Schreiben Sie uns einfach Ihre Anfrage über unser Kontaktformular.
