Това задвижване, тип EA-L/S-1000/48-02, е модифицирано задвижване с прорези, което в комбинация със стъклена жалуза е оптимално решение за прозорци с жалузи в областта на SHEV и в системата за подаване на въздух. С това задвижване могат да се превключват до четири SHEV задвижвания. Адаптации по поръчка и различни видове монтаж Задвижването на процепи EA-L/S-1000/48-02 позволява индивидуална адаптация и гъвкави варианти на монтаж като единично, тандемно и синхронно задвижване. При тандемната версия могат да се свържат паралелно до четири задвижвания. Вашите предимства с един поглед: Непрекъснато превключване на потенциала интегрирано електронно изключване на товара електронно изключване на крайното положение предлага се в синхронна, тандемна и единична версия

Това устройство с гнездо може не само да управлява. Слот задвижването, тип EA-L/S-1000/48-02, което е специално модифицирано за прозорци с жалузи, е оптимално решение в системата за приточен въздух и в зоната на SHEV в комбинация със стъклена жалуза TG-24 (SHEV). Задвижване на SHEV със синхронно и тандемно задвижване Благодарение на функцията synchro големите или нестабилни капаци или прозорци могат да се отварят равномерно. При тандемната версия могат да се свържат паралелно до четири електромеханични задвижвания от програмата SIMON PROtec Systems. Вашите предимства с един поглед: Непрекъснат контрол на потенциала интегрирано електронно изключване на товара електронно изключване на крайното положение предлага се в синхронна, тандемна и единична версия

EA-SZ-24/50/1000-LO е задвижване със зъбна рейка и зъбно колело, което предлага всичко, което бихте очаквали от едно модерно задвижване. Ниската консумация на енергия с ефективно използване на мощността е определящата характеристика. Но задвижването с рейка и зъбно колело не оставя нищо желано и по отношение на безопасността. Ефективно солово задвижване с функции за безопасност Задвижването с рейка и зъбно колело EA-SZ-24/50/1000-LO е оборудвано с интегрирано електронно изключване на товара. В случай на претоварване задвижването SHEV се изключва автоматично, като предотвратява повреда на двигателя. Задвижването с рейка и зъбно колело е проектирано така, че да предлага висока твърдост и дълъг експлоатационен живот с минимални изисквания за поддръжка. Предимства от пръв поглед: интегрирано електронно изключване на товара Блокиране на потенциала ефективно потребление на енергия максимално използване на хода Самостоятелно задвижване компактни решения благодарение на вътрешната зъбна рейка висока твърдост дълъг експлоатационен живот с минимална поддръжка

Горната конзола DAS е аксесоар за линейния задвижващ механизъм тип EA-L Функция: Горна конзола, тип DAS, крилчата конзола за монтиране на горния двигател EA-L, конструкция с щракване Преглед на горната скоба DAS: горна скоба за линейно задвижване тип EA-L поцинкована с крилчата скоба вкл. болт с шпилка (d=6 mm) за закрепване на шпиндела

Аксесоари Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-1000 Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-1000 накратко: Носител на зъбна рейка и зъбно колело EA-SZ-M-1000, тип EA-SZ-M с болт с око (d=6 mm) вкл. конзоли (горна и долна конзола) Нерегулируема опорна точка на конзолата не е подходящ за задвижвания LO! Внимание! Различни скоби за SZ и SZ-M

EA-SZ-M-350 носач за зъбна рейка и зъбно колело за задвижване с рейка и зъбно колело Носач за задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-350 накратко: Задвижване с рейка и зъбно колело, тип EA-SZ-M с болт за окачване d=6 mm горна и долна скоба, включени в обхвата на доставката нерегулируема конзола, опорна точка не е подходяща за задвижвания LO

Аксесоари Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-550 Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-550 накратко: Носач на зъбни колела тип EA-SZ-M с болт с око (d=6 mm) вкл. горна и долна скоба Нерегулируема опорна точка на конзолата не е подходящ за задвижвания LO! Внимание! Различни конзоли за SZ и SZ-M

Аксесоари Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-750 Задвижване с рейка и зъбно колело EA-SZ-M-750 накратко: Носач на зъбни колела тип EA-SZ-M с болт с око (d=6 mm) вкл. горна и долна скоба Нерегулируема опорна точка на конзолата не е подходящ за -LO задвижвания! Внимание! Различни конзоли за SZ и SZ-M

Свързващ вал между EA-SZ и EA-SZ-M, дължина 1000 mm (дължина на алуминиевата тръба 966 mm) Кратко описание на аксесоарите EA-SZ-VERBIND-1: Свързващ вал между SZ и SZ-M Алуминиева тръба с дължина 966 mm Междинни дължини не са възможни не е подходящ за задвижвания -LO

Свързващ вал между EA-SZ и EA-SZ-M, дължина 2000 mm (дължина на алуминиевата тръба 1 966 mm) Кратко описание на аксесоарите EA-SZ-VERBIND-2: Свързващ вал между SZ и SZ-M Дължина на алуминиевата тръба 1 966 mm Междинни дължини не са възможни не е подходящ за задвижвания -LO

Аксесоари Задна скоба HK-L за линейни задвижвания EA-L и EA-L/S. Функция: Задна лагерна скоба за линейни задвижвания EA-L / EA-L/S HK-L конзола от пръв поглед: долна скоба (тип UK) за линейни задвижвания EA-L и EA-L/S може да се закрепва странично за въртящ се монтаж безстепенно променливо позициониране състои се от стягащ елемент и 1 U-профил с винтова повърхност повърхност с покритие в цвят RAL 9006 гладка

Скобата K-L-A-LI-AW57RO е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: Комплект скоба за профилна серия SCHÜCO AWS-57-ro на левия вторичен затварящ ръб за линейно задвижване EA-L Скоба K-L-A-LI-AW57RO от пръв поглед: за страничен монтаж на профил Schüco AW 57 ro - ляв може да се закрепи отстрани за въртящ се монтаж безстепенно позициониране състои се от затягащ елемент и 1 U-профил с винтова повърхност Повърхност, покрита с гладка боя по RAL 9006

Скобата K-L-A-RE-AW57RO е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: Комплект скоба за профилна серия SCHÜCO AWS-57-ro на десния вторичен затварящ ръб за линейно задвижване EA-L Скоба K-L-A-LI-AW57RO от пръв поглед: за страничен монтаж на профил Schüco AW 57 ro - дясна страна може да се захваща отстрани за въртящ се монтаж безстепенно позициониране състои се от затягащ елемент и 1 U-профил с винтова повърхност Повърхност с гладко покритие по RAL 9006

Скобата K-L-RAICO105D-LI-9006 (вляво) е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: Комплект скоба за профилна серия RAICO 105D на левия вторичен затварящ ръб за линейно задвижване EA-L Скоба K-L-RAICO105D-LI-9006 (лява) от пръв поглед: за Raico Wing 105D за монтаж от лявата страна

Скобата K-L-RAICO105D-RE-9006 (вдясно) е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: Комплект скоба за профилна серия RAICO 105D на десния вторичен затварящ ръб за линейно задвижване EA-L Специална скоба K-L-RAICO105D-RE-9006 (вдясно) на пръв поглед: Специална скоба за линейно задвижване за монтаж от дясната страна

Комплект скоби K-L-UK-180 със затягащ пръстен и монтажна скоба. Функция: Комплект долна конзола с притискащ пръстен и монтажна скоба за PA-L-180 Комплект скоби K-L-UK-180 от пръв поглед: Комплект долна конзола за тежкотоварен оператор PA-L-180 вкл. монтажна скоба и винтове може да се закрепва отстрани за въртящ се монтаж безстепенно променливо позициониране състои се от стягащ елемент и U-профил с повърхност за завинтване Повърхност с гладко покритие в цвят RAL 9006

Аксесоари KA-EA-L-***/***-M за EA-L 120 Доплащане за болт за ухо EA-L, за централен монтаж на двойна планка KA-EA-L-***/***-M от пръв поглед: Връзка за очи, свободна за централен монтаж

Аксесоари за EA-L 120 Доплащане за болт за ухо EA-L, свободен, за страничен монтаж на единична жалуза KA-EA-L-***/***-S от пръв поглед: Връзка за очи, свободна за страничен монтаж

U-профилът тип UKU-740 е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: U-профил за линейно задвижване EA-L, вкл. алуминиев плъзгащ елемент, дължина=740 mm U-профил UKU-740 от пръв поглед: U-профил за линейно задвижване EA-L, тип UKU-740 за заден монтаж на двигателя U-профил 50 x 50 x 50 x 5 mm Дължина 740 mm вкл. алуминиев плъзгащ елемент 2 болта с шипове и гайки Алуминий, анодизиран Внимание: Това е U-профилът за задвижване с ход 500 mm! За други ходове се изисква специална версия на монтажния U-профил!

Горната скоба OK е аксесоар за линейно задвижване тип EA-L Функция: Горна конзола, тип OK, крилчата конзола за монтиране на горния двигател, вкл. болт с шпилка Горна скоба OK на пръв поглед: Аксесоари за линейно задвижване тип EA-L поцинковани горни скоби с крилчати скоби вкл. болт с шпилка (d=6 mm) за закрепване на шпиндела

Горната конзола OK-1500 е аксесоар за тежкия линеен задвижващ механизъм EA-L-100-180. Функция: Горна скоба OK-1500, крилчата скоба за монтиране на горния двигател за EA-L-100-180 Горна скоба OK-1500 за тежки натоварвания от пръв поглед: поцинкована горна конзола за линеен задвижващ механизъм за тежки натоварвания EA-L-100-180 с крилчати скоби вкл. болт с шпилка (d=6 mm) за закрепване на шпиндела

Долната конзола K-L-UK-J е аксесоар за линейното задвижване EA-L, особено за куполи за покривни прозорци. Функция: Долна лагерна скоба за линейно задвижване EA-L с по-голямо изместване Преглед на долната скоба K-L-UK-J: висококачествен дизайн на долните скоби (тип UK) за линейното задвижване EA-L Голяма повърхност за завинтване може да се закрепва странично за въртящ се монтаж безстепенно променливо позициониране състои се от затягащ елемент и 1 U-профил с винтова повърхност Анодизирана повърхност Подходящ за много системи с куполи за покривни прозорци

Долната конзола UK-L е аксесоар за линейния задвижващ механизъм EA-L. Функция: Долна лагерна скоба за линейни задвижвания EA-L и задвижвания с прорези Долна скоба UK-L от пръв поглед: долна скоба (тип UK) за линейно задвижване EA-L може да се закрепва странично за въртящ се монтаж безстепенно позициониране състои се от притискаща част и U-профил с винтова повърхност Повърхност с гладко покритие по RAL 9006

Задвижването EA-SZ 230/65/1000 работи много тихо и може да се удължава с механичен последовател чрез свързващ вал. Това го прави идеално за използване с големи прозоречни елементи или куполни системи на покриви. Този двигател се предлага и във версия за 24 V. Интегрирано електронно изключване на товара за по-голяма безопасност Интегрираният електронен прекъсвач на натоварването гарантира надеждно изключване на скоростната кутия в случай на претоварване. Това ефективно предотвратява повреда на двигателя. Дизайнът му (вътрешна рейка в жлеб) позволява компактни монтажни решения. Впечатляващи са и дългият му експлоатационен живот, ниските изисквания за поддръжка и високата му твърдост. Предимства от пръв поглед: интегрирано електронно изключване на товара Непрекъснато превключване на потенциала ефективно потребление на енергия максимално използване на хода компактни решения благодарение на вътрешната зъбна рейка висока твърдост дълъг експлоатационен живот с минимална поддръжка